娄烦| 泰州| 仙游| 惠阳| 秦皇岛| 梁平| 相城| 湖南| 腾冲| 新会| 崇州| 克拉玛依| 昂仁| 黄骅| 河津| 阳新| 铁力| 青龙| 和龙| 八公山| 怀集| 乌兰| 赣榆| 邵阳县| 康马| 丹寨| 平江| 昌都| 洪雅| 临西| 南陵| 石阡| 铁力| 肃宁| 永修| 宜都| 襄樊| 平顶山| 乾安| 康定| 鄂州| 安龙| 浠水| 岢岚| 长治县| 池州| 施甸| 曹县| 莫力达瓦| 平乐| 长丰| 和硕| 平顶山| 边坝| 惠农| 澧县| 乳山| 突泉| 伊宁市| 九龙| 庆安| 潞城| 丹徒| 樟树| 乌兰浩特| 漳浦| 田东| 金佛山| 金州| 招远| 马鞍山| 石首| 北宁| 科尔沁左翼中旗| 翁牛特旗| 宁都| 新巴尔虎左旗| 南票| 新龙| 昌邑| 黄骅| 景东| 睢宁| 望奎| 武鸣| 新干| 乌审旗| 镇赉| 五寨| 申扎| 陵水| 陈仓| 疏勒| 侯马| 屯昌| 金口河| 河曲| 武宣| 光山| 石棉| 亳州| 二道江| 盱眙| 重庆| 丹凤| 惠来| 隆昌| 宽甸| 弥渡| 木垒| 建阳| 大庆| 巴南| 黔西| 静海| 微山| 黑山| 新兴| 江永| 榆林| 民权| 舟曲| 昆山| 五莲| 德化| 克拉玛依| 宜昌| 比如| 惠州| 大宁| 察哈尔右翼前旗| 仁寿| 青神| 清涧| 龙井| 福泉| 竹山| 普兰店| 南岳| 海晏| 沧县| 木垒| 阿瓦提| 鞍山| 灵川| 延川| 邗江| 平南| 徐闻| 洞头| 河源| 井冈山| 宁县| 饶平| 韶山| 清远| 台江| 石渠| 克拉玛依| 浪卡子| 满城| 康乐| 驻马店| 绥滨| 津市| 宜春| 莒南| 郴州| 阿瓦提| 武陵源| 杭锦后旗| 邹平| 伊吾| 迭部| 廉江| 陕西| 泉州| 塔城| 武功| 平川| 邻水| 东平| 朝阳县| 丹棱| 许昌| 宁津| 罗山| 盐山| 南靖| 阿克苏| 通州| 呼玛| 庆安| 漳县| 嘉荫| 北海| 高青| 旌德| 离石| 商水| 阳曲| 新蔡| 万年| 香港| 淅川| 遂平| 若羌| 理塘| 白银| 万荣| 曲靖| 佳木斯| 沅江| 双辽| 景东| 咸阳| 城阳| 钦州| 崇州| 盖州| 碾子山| 大邑| 靖远| 平原| 汝南| 民丰| 泉港| 龙海| 库尔勒| 莘县| 麻栗坡| 图木舒克| 玉溪| 綦江| 馆陶| 英德| 米林| 资阳| 新宁| 江门| 天水| 邹城| 万安| 崇仁| 林芝镇| 天镇| 八一镇| 抚州| 江永| 如东| 泰和| 宣化县| 大庆| 烈山| 滑县| 中宁| 尚志| 融安| 修水| 宜良| 蒙阴| 班玛| 鄢陵|

2012-2013年中国VC/PE行业发展与趋势调研报告

2019-07-16 12:15 来源:中原网

  2012-2013年中国VC/PE行业发展与趋势调研报告

  ”  “让资金、技术、思想、经验得以结合”  1981年,郑州大学77级学生许凤才快要毕业了,他们的英语却还处于把“if”标成“衣服”的水平。(新华社北京10月25日电)[责任编辑:杨煜]

我们在此前几次发布会上已多次介绍了有关落实情况。聚奎中学是中国五十大书院之一,为川渝两地仅存且保留完好的清代书院。

  我底肉体被反动派毁去了,我的自由的革命的灵魂是永远不会被任何反动者所毁伤……好!弟妹,今生就这样与你们作结了。(新华社北京10月25日电)[责任编辑:杨煜]

    为摆脱发展困境,探索新出路,青龙镇大窝社区积极围绕全县生态旅游发展主线,大力实施乡村振兴战略。  慈城中队副中队长韩涌杰非常肯定地告诉记者:“现在我们中队的路面巡查成绩是所有街道中队中排名第一的,经常受到区局的表扬。

(新华社北京10月25日电)[责任编辑:杨煜]

  中共中央政治局常委、中央纪委书记赵乐际出席会议并讲话。

  (新华社北京10月25日电)[责任编辑:杨煜][责任编辑:杨煜]

  此外,校园内还有鹤年堂、九曲池等景观,“校中有景,景中藏校”成为最生动的现实写照。

  在此平台上海沧聘任台胞担任社区主任助理,此举全国首创,是新形势下深化两岸交流的一个创新之举、务实之举。  我国已成为全球最大农产品进口国  最新数据显示,2018年一季度,我国农产品进出口总额亿美元,同比增长%。

    ……[责任编辑:杨煜]

  这个昔日寸草不生的地方,如今却是山清水秀,焕发出勃勃生机。

    众所周知,一口一个“维持现状”的蔡当局,早已在2016年上台伊始就单方面破坏了两岸过去8年和平发展的共同政治基础,单方面毁掉了台湾民众的红利福祉,从而令岛内民生经济每况愈下,于是,越来越多的台湾民众学会了“自救”,很多人跨越台湾海峡来到祖国大陆,求学、求职、创业、生活,在这里,他们不仅能感受到“两岸一家亲”的温暖,更能切实体验到同等待遇这样真实的同胞待遇,这些都是民进党当局设定的那些“新南向”国家根本无法做到的。(新华社北京10月25日电)[责任编辑:杨煜]

  

  2012-2013年中国VC/PE行业发展与趋势调研报告

 
责编:
欢迎来到百灵网
用户名:
密码:
在线投稿及合作咨询QQ:1151150531
您当前的位置: 首页 > 新闻 > IT

燃油VS电动,植保无人机的终极技术对决

2019-07-16 11:35:13责任编辑: 孙吉正来源: 中国网-中国视窗点击: 次
  “要让经济发展和环境保护同步推进。

 先抛一个看上去毫不相关的选择题:

一辆最新款的Tesla 和同等价位的燃油汽车放在一块,你会怎么选?

选Tesla,不仅因为环保、经济、潮流,可能还因为Cool,毕竟是带有硅谷血缘和IT理念结出来的产品;但如果考虑到长途旅行、居家实用以及现实国情,Tesla也许并不会成为满足你需要的第一辆车,毕竟和加油站的数量相比,专业充电桩还只是一个零头式的存在。

但毫无疑问,Tesla的横空出世像搅动汽车市场的一条鲶鱼,刺激了无数国内外车企的技术升级,无论是在新能源利用的探索上,还是人机互动车联网和无人驾驶技术的推动上,于整个行业而言,Tesla也不止是做了一点点微小的工作。

汽车作为远程代步的工具发明出现,在其发展的过程当中和人的关系更加以实用为基础。同为工具型代表的无人机,其实某种程度上跟这段已经被验证过的发展史,自然有息息相关的地方。

无人机领域里的 Tesla 代不代表未来?

自无人机火爆市场成为宠儿的这四五年时间里,谁是这个领域里的Tesla?回答这个问题之前,得好好先捋一捋无人机的发展史。

无人机(UAV, unmanned aerial vehicle)——其实看英文名,仍然它不可避免地与汽车挂上关系,在未迎来技术革新和门槛降低之前,一直是各国军方致力科研和实验的产物。站在今天回望过去,无人机少说也有快100岁了:一战期间,在斯佩里等人的军方支持下,世界第一架无人机诞生在美国,他们将一架有人驾驶飞机改装成无人机进行试飞,可惜所有实验全部失败,但这里头取得的经验和资料,为16年后二战前夕第一架无人靶机的研制成功奠定了基础。

在20世纪里面,无论热战还是冷战,都客观上为人类科技进步提供了催化剂。

之后的战争行动中,无人机的出场次数愈加频繁,无论是60-70年代的越南战争、70-80年代的中东战争,还是90年代初的海湾战争,它的崛起进入了加速阶段。当然,执行这种高精尖的军事任务,所有的无人机都是燃油驱动。

以至于迎来黄金发展期后,伴随导航飞控和发动机技术的提升,无人机的性能优越性,让它的商业价值也水涨船高。军机市场预测机构蒂尔集团早在2013 年无人系统国际协会(AUVSI)会议上就公布全球预测:未来10 年全球无人机花费将翻番,由2014 年52 亿美元增至2023 年116 亿美元,总规模达840 亿元,年均复合增长10.8%。其中,无人航空系统研发投入将从2014 年19 亿美元增至2023 年40 亿美元,采办费用从33 亿美元增至76亿美元。

虽然这份三年前的预测只是针对军机市场,但不难看出民用无人机市场同等势能的未来爆炸性。原因无外乎两点:互联网传播技术的普及化和深度渗透,让飞控技术开源进一步由军用扩散到民用领域,资本热钱对行业趋势的热捧,让同军用无人机相比的低制造成本成为可能。

于是,才有了采用电动直驱多旋翼作为撒手锏领头杀出的大疆,以及在它身后诸多应势而起的消费级无人机。那么之前的那个问题应该可以这么回答:已经占据了80%全球市场的大疆是民用无人机领域里的Tesla,但是,消费级无人机市场的功用和天花板显而易见,正如前《连线》杂志主编、《创客》一书作者的克里斯·安德森所说:“无人机就像是智能手机,只是会飞。”

Tesla会不会是汽车产业的未来?不知道,但它的出现带动了产业兴起是一定的——就像大疆一样。

燃油 VS 电动 —— 工业级无人机的取舍

除了自拍,我们应该还干点什么?这一点,就不是消费级无人机能够回答的问题了。

先把目光转向日本:11月,雅马哈将要上市一款10月份发布的农业无人机Frazer R。作为一款农业无人机,Frazer R每次最多可携带32升药剂,喷洒农田近四公顷。大载重、高时长,显然,Frazer R配备了一个燃油喷射发动机,具备了直径排气功能和更好的压缩率,功率输出可以达到20.6kW。售价上也不便宜,87万人民币——因为这是一台油动无人直升机。

雅马哈在农业植保无人机上的首秀,最早要追溯到1997年,当时推出一款推出一款叫Rmax的无人机,供本国农业使用。

与日本相比,中国在商用农业无人机领域的打破时间,应该是2005年极飞科技的成立,此后他们研制出来专门适用于农业植保的无人机,也逐渐开始在西北地区大范围使用。但不出意料的是,无论是以消费级无人机起家的大疆,还是专注于农业植保无人机的疾飞,在他们新推出的无人机机型动力都由电力输出,于是,单位面积农田内使用频次高,单次使用时长短,无法进行大载重,让使用效率并没有实现本质上的提升。

这是在现有电池技术的情况下,采用电动输出无人机一时半会还无法解决的问题。然而在国内,在工业级无人机领域,也存在着为数不多的采用燃油作为动力输出的无人机团队,致力从改变动力输出方式,来解决这一问题。

从纯技术上来说,油动直驱多旋翼无人机控制发动机转速快慢的方式,是通过飞控控制舵机来改变发动机油门的大小,进而来控制其飞行姿态。但因为燃油发动机的震动相对于电机而言,仍然比较大,在抗风性和发动机选择上,都难以与电动直驱多旋翼无人机相媲美,因此,这对一架油动多旋翼无人机的飞控系统,提出了更高的要求。

无独有偶,2019-07-16正式发布的常峰“天马-1”无人机,却是由一拨从哈尔滨工程大学自动化实验室里出来的90后学生团队打造,创始人赵自超3年前在大学开始接触并研发油动直驱多旋翼无人机的飞控系统,但因为已经决定自主创业并早在获邀前2个月成立了公司,现在他所率领的常峰团队,反而成为国内油动直驱多旋翼无人机的佼佼者:今年4月份常峰“天马-1”无人机刚刚与新疆的一家公司合作,完成2万亩农业植保的药物喷洒工作,接下来,这台有效载重30kg、续航时间2.5小时、能够单天作业面积达到1500亩的“天马-1”,还会陆续东进北上进行东北和中原地区的农业植保工作。

这个擅长提升油动直驱多旋翼无人机飞控系统的90后,相信自己碰上了最好的时机:“我们做的这种无人机,是因为现在到达了这种产物出现的节点了,就由我们去把这东西完整了。”是时候轮到他和他一起从实验室里出来的年轻团队大展拳脚了。

显而易见,国产油动直驱无人机的未来长什么样?他们已经提供了其中一个答案。

 

 

来源

免责声明:
    以上信息均来自互联网,如您认为内容的真实性、准确性和合法性存在问题请与我们联系: QQ:1151150531
金家村桥北 王落集村委会 江西 范家房子 九合垸原种场
三广村 咸宁侯东站 阿廷河林场 甘家口 孔家